Masarykovo nádraží prochází historickou rekonstrukcí, kdy se nová nástupiště propojují s okolní zástavbou. Součástí je i zelená odpočinková zóna a lepší propojení s Florencí a Hybernskou ulicí.
Modernizace Masarykova nádraží v Praze naráží na vážný problém. Správa železnic zjistila, že část nově budované platformy propojující ulice kolem nádraží není dostatečně vyztužená. Stavba se musí přepracovat, což zpozdí i otevření nových kolejí.
Pražské Masarykovo nádraží čeká od soboty 26. července výluka kvůli instalaci nového zabezpečovacího zařízení.
Souběh několika stavebních akcí bude mít vliv na provoz vlaků z Prahy směrem do Lysé nad Labem, Milovic, Nymburku a Poděbrad. Lidé by si proto měli v předstihu ověřit jízdní řády ve vyhledávačích spojení nebo v aplikaci Můj vlak.
Léto přinese řadu oprav na české železnici. Stavební práce budou probíhat napříč celou zemí, včetně rozsáhlé rekonstrukce pražského Masarykova nádraží.
Dopravní situace kolem Masarykova nádraží v Praze by se měla pomalu vrátit do normálu. Ještě do konce tohoto měsíce však budou tramvaje jezdit podle pozměněných jízdních řádů.
Řízení o stavbě Zahy Hadid na pražské Florenci mělo zásadní chyby. Právě na ně upozornil spolek Arnika. Nelíbilo se mu, že byl vyloučený z procesu povolování stavby. Nejvyšší správní soud spolku vyhověl.
První z trojice odstavných nádraží se začne stavět v příští rok v Malletově depu v Libni. Podle Správy železnic se bude jednat o důležité místo pro regionální i dálkovou dopravu.
Masarykovo nádraží v Praze prochází největší proměnou ve své historii. Hotovo by mělo být za tři roky.
Přehled staveb a rekonstrukcí Správy železnic pro příští rok obsahuje přestavbu Masarykova a smíchovského nádraží v Praze, ale také stavby nových tratí, například mezi Plzní a Stodem.