Nová evropská studie odhaluje, že německý daňový systém zvýhodňuje znečišťující firemní SUV na úkor elektrických vozů. Zatímco jiné státy motivují k přechodu na čistší dopravu, Německo patří k nejhorším v EU.
Plány Mezinárodní námořní organizace (IMO) na ekologičtější paliva by mohly zvýšit odlesňování a ohrozit potravinovou bezpečnost, místo aby pomohly klimatu.
Evropa letos díky rostoucímu počtu elektromobilů na silnicích ušetří 20 milionů tun CO2, ukazuje nová analýza.
Evropská unie představila nový plán pro automobilový průmysl, který přináší podporu pro elektromobily, ale zároveň oslabuje klimatické cíle.
Nová legislativa by mohla přinést dva miliony prodaných elektromobilů do roku 2030. To je však jen polovina toho, co automobilky potřebují k dosažení emisních cílů.
Evropské letectví plánuje zdvojnásobit počet pasažérů do roku 2050. To však může narušit klimatické cíle EU, varuje studie Evropské federace pro dopravu a životní prostředí.
Pouze deset ze 77 aerolinek podle nového žebříčku podniká vážné kroky k využití udržitelných leteckých paliv. Změnu brzdí i ropný průmysl, varují experti.
Italská Trenitalia, švýcarská SBB a český RegioJet získaly nejvyšší hodnocení v prvním celoevropském žebříčku železničních dopravců. Nejhůře dopadl Eurostar. Výsledky ukazují, že drahé jízdné není zárukou kvalitních služeb.
Nová právní analýza upozorňuje na potřebu revize směrnice EU o těžebních odpadech. Vzhledem k plánovanému rozvoji nových dolů v Evropě je zřejmé, že současná pravidla jsou zastaralá a nevyhovující.
Za poslední tři roky se počet veřejných nabíječek elektromobilů v EU ztrojnásobil.