Všechny pokusy o záchranu zatím uvízly na mrtvém bodě. Zasypaní dělníci jsou podle úřadů v bezpečí, mají elektřinu, světlo a zásoby kyslíku. Záchranné týmy jim potrubím dopravují jídlo, vodu a léky, několik z nich má totiž úplavici.
Není to ani pět let, co začaly vlaky jezdit nejdelším českým tunelem u Ejpovic. Správa železnic teď vypsala tendr na bezpečnostní systémy. Stát by měly 38 milionů korun.
Koralmbahn, která spojí Klagenfurt se Štýrským Hradcem, by měla být v provozu za dva roky. Pozornost se nyní zaměřuje na bezpečnost tunelů, které budou bezmála po polovině trasy.
Velmi draze vyjde úsek cyklostezky Ohře mezi Dalovicemi a Všeborovicemi v Karlových Varech. Zejména proto, že bude nutné prorazit tunel ve skalním masivu.
Tragédie v Taurského tunelu se naštěstí neopakovala, i když k ní bylo blízko. V tunelu Terfen v Tyrolsku hořel vlak společnosti NightJet.
Po třech letech je hotovo prodloužení tramvajové trati do kampusu v Bohunicích, které měří celkem 912 metrů. Přes 600 metrů zabírá právě unikátní tunel. První cestující se jím projedou už tento měsíc.