Oprava nejstrmější trati v Česku skončila. V úseku mezi Tanvaldem a Kořenovem jsou vyměněné pražce i ozubnice. Cestující získali pohodlnější nástup do vlaků, v Dolním Polubném je opět možné křižování vlaků. Úpravami prošel také Polubenský tunel.
Nejstrmější trať v Česku se začne příští týden kompletně opravovat. Práce přeruší provoz od 15. dubna do konce října.
Od příštího úterý na dlouhé měsíce přestanou jezdit vlaky na trase Turnov – Železný Brod – Tanvald. Nahradí je autobusy.
Sníh a déšť komplikuje dopravu na řadě míst. Podle meteorologů přijde v následujících dnech nejstudenější období letošního prosince.
Pokud se Liberecký kraj nedomluví s památkáři, požadované nástupiště pro bezbariérový přístup v Kořenově nebude. Spor však způsobuje zpoždění v rekonstrukci celé ozubnicové tratě.
K ojedinělému případu vandalismu došlo na Jablonecku. Neznámý vandal zabodl do střechy auta krumpáč.
Správa železnic získá dotaci na obnovu zubačky z Tanvaldu do Kořenova v Jizerských horách. Nejstrmější trať v Česku čeká oprava železničního spodku a svršku, tunelů, mostů a dalších částí infrastruktury.
Více než 120 let na trase mezi Tanvaldem a Kořenovem jezdí vlaky po zubačce. Ta však už nyní začala vypovídat službu a volá po rekonstrukci. Začne se s ní příští rok.