Nádraží v Hradci projde přestavbou. Cestující čekají léta komplikací
Cestující v Hradci Králové čeká několikaleté dopravní peklo. Rozjíždí se přestavba vlakového nádraží, která zaručuje výluky na řadu let dopředu.
Cestující v Hradci Králové čeká několikaleté dopravní peklo. Rozjíždí se přestavba vlakového nádraží, která zaručuje výluky na řadu let dopředu.
Díky dohodě o bezúplatném převodu se Chrastava stane majitelem nádraží, aniž by musela platit. Budova udrží restauraci a nájemní byty, přičemž modernizovaná trať zajistí rychlejší a pohodlnější spojení v regionu i do Německa.
Rakouská metropole zahájila stavbu centrálního autobusového terminálu, který má sjednotit dálkové spoje rozptýlené po městě. Nový dopravní uzel u Dunaje má zjednodušit odbavování cestujících.
Zítra se otevírá rekonstruovaná nádražní budova v Jaroměři. Památkově chráněný objekt teď nabízí cestujícím moderní a účelněji využité vnitřní prostory. Celkové náklady dosahují 220 milionů korun.
Lidé v oblíbených západočeských lázních už můžou naplno využívat opravené nádraží. Budově se vrátil historický vzhled, zároveň nabízí moderní prostory. Zaujme také světle růžová fasáda, která vychází z původního barevného řešení.
Kraj o historickou budovu nádraží v Louce u Litvínova nemá zájem. Zda se objektu ujme obec, bude jasnější do konce roku.
Cestující v Brně-Králově Poli využívají novou nádražní budovu. Moderní objekt je součástí rozsáhlé rekonstrukce druhé nejvýznamnější stanice v jihomoravské metropoli.
Na žateckém západním nádraží začala demolice nevyužívané budovy s čekárnou. Místo ní vznikne přístřešek pro cestující.
Správa železnic získala pravomocné povolení pro nové nádraží na Letišti Václava Havla. Dokončení první podzemní stanice na české železnici se plánuje v roce 2030. Náklady dosájnou asi 6,5 miliardy korun.
Na nejvytíženějším kladenském nádraží začala stavba nádražní budovy, která doplní už dokončená nástupiště i podchod. Vznikne podle návrhu architektů ze studia Jakuba Ciglera, bude mít moderní interiér s bohatou nabídkou služeb.