Nehoda se stala na rovince, na úseku trati omezeném na 250 kilometrů za hodinu – vlaky ale jely jen rychlostí 205 a 210 kilometrů v hodině. Ministr dopravy a udržitelné mobility Óscar Puente ujistil, že příčiny vlakové nehody v Adamuzu zatím nejsou jasné. Jeden z vlaků byl relativně nový a trať je po rekonstrukci, otevřela se loni v květnu. "Je to opravdu zvláštní. Všichni odborníci na železniční záležitosti jsou nehodou nesmírně překvapení," řekl ministr.
První z vlaků opustil Malagu v 18:40 s 317 lidmi na palubě a mířil do Puerta de Atocha. V 19:45 vykolejily jeho poslední tři vagóny a vjely na vedlejší kolej, na které projížděl vlak z Madridu do Huelvy asi se dvěma stovkami cestujících. Ten také vykolejil, vozy se pak zřítily ze čtyřmetrového náspu. 39 lidí zemřelo, 152 je zraněných. Incident trval necelých 20 sekund, a tak automatický brzdový systém nestihl zareagovat.
Vyšetřování už vyloučilo chybu strojvedoucího nebo překročení rychlosti. Spekuluje so o mechanickém selhání podvozku prvního z vlaků. Odbory strojvedoucích loni v srpnu upozorňovaly na opotřebení trati – důlky, nerovnosti, problémy s trolejí – právě v okolí Adamuzu.
Někteří uživatelé sociálních sítí kvůli chybějící části kolejnice připomínají teroristické útoky v Polsku a na Ukrajině. Úřady se ale o možném teroristickém útoku ani nezmínily.
