Základní smlouva zahrnuje výrobu 16 dvouvozových vlaků s možností opce na dalších 15. Celková hodnota projektu včetně náhradních dílů a školení přesahuje 230 milionů eur, tedy víc než 5,6 miliardy korun.
„Vyvíjíme zcela nový typ vozidla lehké železnice, které nabídne větší komfort, rychlost a flexibilitu, což jsou hlavní atributy moderní městské mobility,“ uvedl Jan Harder ze Škoda Group. Na vývoji se významně podílejí také finská centra skupiny, která mají zkušenosti s konstrukcí vozů pro náročné severské klima.
Nové jednotky budou dlouhé 36 metrů a plně napájené elektrickým motorem. Pojmou kolem 250 cestujících, z toho 94 sedících. Soupravy bude možné spojovat až do tří jednotek. Klimatizace bude poháněná ekologickým propanem. První vozy vyjedou do provozu na přelomu let 2029 a 2030.
