Prostějovská firma vyvinula výhybku pro vysokorychlostní železnici
V Prostějově představili revoluční výhybku, která bude součástí budoucích českých vysokorychlostních tratí. Výrobek umožní jet v přímém směru rychlostí až 350 kilometrů za hodinu.
V Prostějově představili revoluční výhybku, která bude součástí budoucích českých vysokorychlostních tratí. Výrobek umožní jet v přímém směru rychlostí až 350 kilometrů za hodinu.
Historicky první PPP projekt v české železnici získává zájem investorů.
Správa železnic zahajuje přípravy na rozsáhlou rekonstrukci trati mezi hlavním a smíchovským nádražím v Praze. Cílem je zvýšit kapacitu trati přidáním třetí koleje a zlepšit komfort pro cestující i obyvatele v okolí.
Rozšíření dálnice D10 umožní nový železniční most u Brandýsa.
Zcela nová budova vyroste na hlavním nádraží v Mladé Boleslavi. Uvnitř objektu bude moderní odbavovací hala s pokladnami a veřejnými toaletami.
V Kladně se po rozsáhlé rekonstrukci trati obnovuje vlakový provoz. Správa železnic plánuje obnovení spojení mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec, přičemž první vlaky vyjeli prvního srpna.
Vítězný návrh nového nádraží v Hranicích na Moravě od švýcarsko-české architektonické firmy zaujal porotu elegancí a funkčností.
Jihlavské vlakové nádraží projde rozsáhlou rekonstrukcí. Hotovo bude v polovině orku 2026.
Rekonstrukce plzeňského nádraží přišlo Správu železnic na miliardu. Lidé však nejvíce kvitují návrat plzeňského piva do tamních osvěžoven.
Práce na zdvoukolejnění Branického mostu v Praze dosáhly závěrečné fáze, přičemž již začal provoz vlaků po jedné traťové koleji.