Archeologové na Přerovsku odkryli při průzkumu trasy budoucí dálnice D55 mezi Kokory a Přerovem pozůstatky pravěkých osad starých až sedm tisíc let. Výzkum odhalil víc než tři sta objektů z období od mladší doby kamenné po dobu železnou.
V minulé desetiletce výstavba dálnice D1 výrazně pokročila, končená fáze však připadla na letošek. V prosinci se auta rozjedou i po posledním úseku u Přerova.
Kvůli modernizaci trati Brno – Přerov bude v příštích měsících přerušený provoz vlaků v úseku Kojetín – Přerov. Aktuální fáze stavebních prací a s nimi souvisejících výluk jsou plánované od zítřka do poloviny prosince.
Po řadě průtahů se konečně začne stavět dálnice z Přerova do Kokor. Po dokončené D55 se však řidiči svezou až v roce 2032.
V Nezamyslicích začaly práce na modernizaci trati do Přerova, která bude součástí budoucí vysokorychlostní sítě.
Smrtí skončil spor mezi přerovskými bezdomovci. Vraha už poslal soud do vazby.
Modernizace železniční trati mezi Brnem a Přerovem začne letos v květnu.
Na dálnici D55, která propojí Olomouc a Přerov, dělníci neúnavně pracují. Stavba je zhruba v polovině, a podle Ředitelství silnic a dálnic ji dokončí na konci příštího roku. Nový úsek, který měří téměř osm kilometrů, se má stát důležitým dopravním uzlem.
Od ledna 2025 začne výhradní provoz evropského zabezpečovacího systému ETCS na 620 kilometrech tratí, včetně významných úseků mezi Českou Třebovou a Přerovem či Břeclaví a Bohumínem.
První stavební projekty vysokorychlostních tratí začnou již v příštím roce, a to v úsecích Nezamyslice – Kojetín a Kojetín – Přerov.