Zítra se otevírá rekonstruovaná nádražní budova v Jaroměři. Památkově chráněný objekt teď nabízí cestujícím moderní a účelněji využité vnitřní prostory. Celkové náklady dosahují 220 milionů korun.
Lidé v oblíbených západočeských lázních už můžou naplno využívat opravené nádraží. Budově se vrátil historický vzhled, zároveň nabízí moderní prostory. Zaujme také světle růžová fasáda, která vychází z původního barevného řešení.
Kraj o historickou budovu nádraží v Louce u Litvínova nemá zájem. Zda se objektu ujme obec, bude jasnější do konce roku.
Cestující v Brně-Králově Poli využívají novou nádražní budovu. Moderní objekt je součástí rozsáhlé rekonstrukce druhé nejvýznamnější stanice v jihomoravské metropoli.
Na žateckém západním nádraží začala demolice nevyužívané budovy s čekárnou. Místo ní vznikne přístřešek pro cestující.
Správa železnic získala pravomocné povolení pro nové nádraží na Letišti Václava Havla. Dokončení první podzemní stanice na české železnici se plánuje v roce 2030. Náklady dosájnou asi 6,5 miliardy korun.
Na nejvytíženějším kladenském nádraží začala stavba nádražní budovy, která doplní už dokončená nástupiště i podchod. Vznikne podle návrhu architektů ze studia Jakuba Ciglera, bude mít moderní interiér s bohatou nabídkou služeb.
Kolem budovy bývalého nádraží v Mirošově se dlouhodobě potloukají lidé z okraje společnosti. Nedávno tam někdo dokonce budovu zapálil.
Zrekonstruovaná historická budova nádraží v Čáslavi je opět otevřená.
Proč zaútočila žena na cestující na hamburském nádraží, se zatím neví. Čtyři napadení jsou v ohrožení života.