V Evropské unii je v současnosti k dispozici více než 820 tisíc veřejných dobíjecích bodů pro elektromobily. Z toho více než polovina (57 %) je soustředěná pouze v Nizozemsku, Francii a Německu.
Elektromobil nikam nedojede. Elektromobily často hoří. Dobíjení elektromobilů je složité. Ojetý elektromobil je neprodejný. Nejen na tyto mýty chce upozornit Centrum dopravního výzkumu pomocí krátkých videí.
Elektromobily ztrácejí hodnotu rychleji než auta se spalovacím motorem, avšak postupně se stávají atraktivnějšími díky technickému pokroku a klesajícím cenám.
Prodej elektromobilů dosáhl v říjnu rekordních 1,72 milionu kusů, což představuje meziroční růst o 35 procent. Největší podíl na tomto vzestupu má Čína.
Centrum dopravního výzkumu zveřejnilo nový průzkum, který mapuje zvyklosti českých majitelů elektromobilů při dobíjení.
Evropská komise schválila dodatečná cla až 35,3 procenta na čínské elektromobily, která začnou platit ve čtvrtek.
Největší zastoupení mezi elektromobily má u nás značka Tesla, která tvoří téměř čtvrtinu všech registrovaných vozidel.
Nová analýza ukazuje, že do roku 2030 by mohly všechny hlavní města EU zavést zóny bez emisí a zároveň mít dostatek elektrických dodávek vyrobených v Evropě, aby splnila požadavky na dopravu.
Tesla získala povolení k zahájení expanze své elektrické automobilky v Grünheide u Berlína, čímž se připravuje na výrobu až jednoho milionu vozidel ročně.
Prodeje vozů Porsche ve třetím čtvrtletí klesly na nejnižší úroveň za posledních deset let.