Tatra přžedvedla svůj nejpokročilejší bateriový elektromobil. Vůz s vyšší kapacitou baterií, novou kabinou a pohonem všech kol je určený pro náročný provoz ve stavebnictví či těžbě a představuje další milník ve vývoji alternativních pohonů.
Elektrické nákladní vozy jsou připraveny na provoz, ale infrastruktura dep stále zaostává. Nová studie upozorňuje, že právě depa se stanou klíčovým prvkem pro rychlý rozvoj bezemisní silniční logistiky.
Nová analýza ukazuje, že do roku 2030 by mohly všechny hlavní města EU zavést zóny bez emisí a zároveň mít dostatek elektrických dodávek vyrobených v Evropě, aby splnila požadavky na dopravu.
První svého druhu. E-silnici, která bude moci elektroauta dobíjet za jízdy, chce Švédsko postavit do roku 2025. V roce 2035 chce mít elektrifikováno přes tři tisíce kilometrů silnic.
Díky nárustu registrací nových elektromobilů a plug-in hybridů klesly v roce 2020 průměrné emise oxidu uhličitého v EU o 12 %.
V EU se meziročně prodalo o 27 % více elektrických nákladních vozidel.