Nová analýza ukazuje, že do roku 2030 by mohly všechny hlavní města EU zavést zóny bez emisí a zároveň mít dostatek elektrických dodávek vyrobených v Evropě, aby splnila požadavky na dopravu.
V Evropské unii je v současnosti k dispozici více než 820 tisíc veřejných dobíjecích bodů pro elektromobily. Z toho více než polovina (57 %) je soustředěná pouze v Nizozemsku, Francii a Německu.
Největší zastoupení mezi elektromobily má u nás značka Tesla, která tvoří téměř čtvrtinu všech registrovaných vozidel.
Čínští výrobci automobilů reagují na zvýšení cel EU na elektrická vozidla exportem hybridů. Ty nejsou zatíženy novými tarify, což z nich činí cenově atraktivní konkurenci pro evropské i japonské značky.
Japonské automobilky Honda a Nissan oznámily zahájení rozhovorů o fúzi, která by stvořila třetího největšího výrobce automobilů na světě.
Pokud budou od roku 2025 platit navrhované limity pro plnění emisních cílů, může to řadě automobilek zasadit poslední ránu. Na jejich dodržování však Evropská komise trvá.
Ministerstvo dopravy spolu se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů připravilo novou legislativu, která umožní širší využívání autonomních vozidel v Česku.
Elektromobily ztrácejí hodnotu rychleji než auta se spalovacím motorem, avšak postupně se stávají atraktivnějšími díky technickému pokroku a klesajícím cenám.
Tradiční britská automobilka Jaguar odhazuje minulost. Příští roky pro ně mají být už plně elektrické.
Prodej elektromobilů dosáhl v říjnu rekordních 1,72 milionu kusů, což představuje meziroční růst o 35 procent. Největší podíl na tomto vzestupu má Čína.