pondělí 29. prosince 2025

Vzducholodě slouží tam, kam v Africe silnice nevedou

Lehké vzducholodě mohou přepravovat zásilky jako léky či potraviny do míst, kam v Africe nevedou silnice.

vzducholoď

vzducholoď
Zdroj: wikipedia.org

  • vzducholoď
  • Zdroj: wikipedia.org

Jihoafrická společnost Cloudline již několik let vyvíjí vzducholodě, které mají umožnit zjednodušení převozu nákladu na místa, která nejsou dostupná zpevněnou cestou. Toto revoluční zařízení je kompromisem mezi klasickou vzducholodí a dronem, bude tedy plně autonomní.

Vzducholodě jsou oproti svým předchůdkyním výrazně menší. Na délku měří okolo 18 metrů a váží pouhé dva až tři kilogramy. Naplněné jsou heliem a v horní části jsou opatřeny solárními panely a záložními bateriemi pro napájení, což umožňuje až 12 hodin letu, během kterého vzducholodě mohou urazit až 400 kilometrů.

Nynější typ vzducholodě zvládne převážet náklad o hmotnosti až 40 kilogramů, cílem společnosti je ale dopracovat se až ke 100 kilům. Primárním cílem Cloudline je přeprava léků, potravin a dalších nezbytností do odlehlých lokalit afrického kontinentu. Nicméně díky kamerám a dalším senzorům je možné vzducholodě využít k pátracím a záchranným akcím, nebo k monitorování infrastruktury v odlehlých oblastech.

Momentálně má společnost uzavřenou dohodu v Keni o zprostředkování lékařských dodávek, v Nambii spolupracuje s UNICEF a v Mosambiku slouží vzducholodě k nouzové komunikaci pro Světovy potravinový program OSN.

Autor: Antonín Táborský

Související

VB_2
Zahraniční

Autobusy pod jednu střechu. Vídeň rozjela velký dopravní projekt

Škoda Enyaq
Domácí Elektromobily

Češi už berou elektroauta na dlouhé trasy bez obav

nákla
Zahraniční Technologie

Nákladní dopravu čeká revoluce. Zmizí řidiči z kabin?

Busverkehr_Rheinland
Ekonomika

Obří zakázka Deutsche Bahn: Elektrobusy a hybridy za víc než 24 miliard