čtvrtek 5. června 2025

Vysokorychlostní trať na Moravu dostala zelenou

Výstavba první české vysokorychlostní železnice s názvem „Moravská brána“ udělala důležitý krok kupředu.

Moravská brána

Ilustrační foto.
Zdroj: MDČR

  • Ilustrační foto.
  • Zdroj: MDČR

Projekt první vysokorychlostní železnice v Česku s názvem „Moravská brána“ učinil zásadní krok vpřed. Ministerstvo životního prostředí vydalo kladné stanovisko k posouzení vlivů na životní prostředí (EIA) pro úsek mezi Prosenicemi a Ostravou-Svinovem. To umožňuje Správě železnic zahájit výkup pozemků a připravit výstavbu.

Šedesát tři kilometrů dlouhá trať bude součástí klíčového spojení Praha–Brno–Ostrava a později se napojí i na Polsko směrem ke Katovicím a Varšavě. Ministerstvo životního prostředí zkoumalo vliv projektu na hluk, ovzduší i přírodu a shledalo dopady na veřejné zdraví jako přijatelné. Výjimkou je vliv na chráněnou oblast Natura 2000, který bude řešen samostatně.

Ministerstvo podmínilo souhlas 61 ekologickými opatřeními, která mají omezit či kompenzovat dopady stavby. Projekt se má stát prvním železničním úsekem v Česku financovaným formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru. Podle ministra dopravy Martina Kupky i šéfa Správy železnic Jiřího Svobody jde o historický milník a důkaz kvalitní přípravy.

Vysokorychlostní tratě slibují revoluci v dopravě – nabídnou rychlost až 320 km/h, sníží emise, uvolní běžné tratě a zkrátí cestovní časy. Kromě „Moravské brány“ se chystají i další trasy, například z Prahy do Brna, Břeclavi nebo Drážďan. Česko se tak výrazně přibližuje evropské železniční špičce.

Autor: Šimon Mitro

Související

GspEk3AXgAEXgDT
Domácí

Bouřky porážely stromy. Nejhůř bylo kolem Hradce a ve středních Čechách

profimedia-1005253348
Domácí

Čáslavské cihlové nádraží září jako nové

povrchový uhelný lom
Domácí

Stát podpoří kulturu i sport v těžbou zasažených regionech

V Ostravě vykolejila tramvaj na chodník
Domácí

Tramvaj v Ostravě vykolejila až na chodník