Ministerstvo dopravy obdrželo první pozitivní stanovisko EIA (vyhodnocení vlivů na životní prostředí, pozn. red.) pro stavbu vysokorychlostní tratě mezi Brnem a Vídní, což by mohlo vést k zahájení stavby v roce 2026. Správa železnic však ještě čeká na konečné posouzení vlivů na životní prostředí a stavební povolení. První úseky vysokorychlostní tratě by měly být hotové po roce 2030.
Plány počítají s tím, že stavba začne za tři roky u Brna. Postupně se pracuje i na dalších úsecích trasy, včetně Moravské brány a části směrem od Prahy na východ. Plánovaná vysokorychlostní trať má spojovat například Prahu s Brnem, Ostravou, Hradcem Králové a Drážďany. Očekává se zkrácení cestovní doby, například z Prahy do Brna nebo Drážďan na hodinu. Projekt také slouží k odlehčení Labského údolí a zvýšení kapacity pro nákladní dopravu.
Diskuzi o vysokorychlostních tratích vedeme na všech úrovních!
— Martin Kupka (@makupka) February 29, 2024
Vysokorychlostní tratě budou klíčovou součástí dopravní budoucnosti České republiky. Vystoupil jsem na celostátní konferenci Vysokorychlostní tratě – realita budoucnosti, kterou pořádá Stavební správa… pic.twitter.com/go61LQthLm
