Skutečnost, že se z Prahy bude jezdit vlakem do Drážďan necelou hodinu není žádné blouznění ze sci-fi filmu, ale hudba blízké budoucnosti. Správa železnic vypsala výběrové řízení na zahájení vrtů pro stavbu bezmála třicetikilometrového tunelu, který spojí Českou republiku s Německem a vyvede železniční dopravu z údolí Labe mezi Ústím nad Labem a Drážďany. Jedenáct kilometrů tunelu bude na českém území, o zbytek se postará Německo.
Vrty mají přispět k rozhodnutí o způsobu ražby Krušnohorského tunelu, s níž by se mělo začít v roce 2028. Dokončení se plánuje o deset let později.
V Krušnohorském tunelu by vlaky kvůli nákladní dopravě měly jezdit jen omezenou rychlostí 200 kilometrů v hodině. Nákladní doprava se přesune do tunelu kvůli omezení hluku v údolí Labe.
