minutovezpravy.cz
Singapur je přezdíván jako hlavní město světové lodní dopravy.
Singapur je přezdíván jako hlavní město světové lodní dopravy. Zdroj: Wikimedia Commons
Ekonomika Minuta čtení

Singapur je přetížený. Viníkem jsou jemenští povstalci tisíce kilometrů daleko

Singapur, po Šanghaji druhé největší přístavní město světa, má obrovské problémy. Kvůli útokům jemenských Husíjů na obchodní lodě se právě zde ve velkém začíná překládat náklad z velkých lodí na menší plavidla, což provoz přístaviště komplikuje.

Redakce

1. července 2024 v 13:25

Až na týden se prodlužuje čekací doba v přístavišti v Singapuru, druhém největším kotvišti kontejnerových lodí na světě, přičemž ještě nedávno bylo možné lodě odbavit do 24 hodin. Přístav totiž zažívá obrovský nápor lodí, které zde překládají náklad z velkých kontejnerových lodí do menších plavidel. Děje se tak zejména proto, že dopravci se snaží eliminovat časové ztráty, které jim působí útoky jemenských vzbouřenců v Rudém moři, kvůli kterým řada lodí obeplouvá celou Afriku, což je velice časově náročné.

Průměr vyloženého nákladu v Singapuru se za první polovinu letošního roku zvýšil o 22 procent, což celý provoz ochromilo. Odborníci se shodují na tom, že podobná zácpa byla na tomto překladišti pouze v době covidové pandemie.

V návaznosti na problémy Singapuru hlásí přetíženost i další přístavy v Číně nebo Malajsii, kam míří lodě, které se chtějí Singapuru vyhnout.

Další články z kategorie Ekonomika

Ilustrační foto.
Ekonomika před 22 h

Češi mění pitný režim. Mattoni prodala přes dvě miliardy nápojů

Rostoucí zájem o minerální vody a nealkoholické nápoje žene byznys výrobce nápojů rychle nahoru. Silnou vlnu změn v pitných návycích využila také společnost Mattoni 1873. Firma loni prodala více než dvě miliardy výrobků a zvýšila tržby na 25,2 miliardy korun. Spotřebitelé totiž stále častěji sahají po nápojích bez cukru nebo po variantách, které slibují zdravotní benefity.

Minuta čtení
Ilustrační foto.
Ekonomika 12. 3. Minuta čtení

Volkswagen v krizi, Škoda roste. České vozy zachraňuje koncern

Německý automobilový obr Volkswagen prožívá těžké časy. Koncernu loni spadl provozní zisk o více než polovinu a vedení plánuje masivní propouštění. Zatímco mateřská firma řeší problémy s cly, konkurencí i nákladnými změnami strategie, česká Škoda Auto naopak šlape naplno a patří k málu značek, které koncernu zvedají výsledky.