Stavební práce začaly loni v září. Rekonstrukce byla nutná – původní zeď byla podle průzkumu v havarijním stavu, místy se vyvalilo zdivo a silnice měla vyjeté koleje a trhliny. Denně po ní projíždí kolem deseti tisíc aut, z toho pětina tvoří nákladní doprava.
Nová opěrná zeď měří přibližně 500 metrů, dosahuje výšky až tří metrů a je z kamene, betonu a železa. Z pohledové strany zůstal zachovaný přírodní vzhled kamene a nebrání výhledu na horu Říp. Stavba vyšla na 48 milionů korun.