„Nové vlaky mají zcela jiné požadavky na servis a údržbu. Jsou nabité technologiemi a elektronikou, která vyžaduje odpovídající údržbu a diagnostiku. Hala B bude všechny tyto požadavky po rekonstrukci splňovat. Zároveň dojde k jejímu prodloužení ze současných 85 na 123 metrů, takže se do ní ucelené jednotky RegioPanter vejdou celou svojí délkou. V olomouckém depu je tato stavba jen začátek, poté bude následovat vybudování nového komplexního areálu pro údržbu a úklid vlaků za více než jednu a půl miliardy korun,“ říká místopředseda představenstva Českých drah Michal Kraus.
Po dokončení modernizace haly se bude pokračovat výstavbou areálu technicko-hygienické údržby. Její součástí bude i tříkolejná hala dlouhá 150 metrů či ekologická myčka železničních vozidel.
