Odzvoní turistickým drezínám? Železničáři chtějí zasypat turistickou trať

Obce Mikroregionu Votice chystají sepsání petice. Cítí totiž zradu ze strany Správy železnic, která chce zasypat starou trasu turistických drezín.

2013-07-01_Střezimíř

Stará nádražní budova ve Střezimíři.
Zdroj: Wikipedia

  • Stará nádražní budova ve Střezimíři.
  • Zdroj: Wikipedia

Do boje o zachování turistických drezín na Benešovsku vytáhl tamní dobrovolný svazek obcí Mikroregion Voticko. Jako oponent proti němu stojí Správa železnic, která s koridorem u Střezimíře, o který primárně jde, má jiné úmysly. Hodlá jej totiž zasypat vytěženým materiálem z tunelu Mezno, který leží na nové trase Praha-České Budějovice. Obce mikroregionu to berou jako zradu původního slova, protože železničáři zachování drezínové trati slíbili. Nyní však pro její zasypání argumentují jedinou, ekonomicky přijatelnou možností.

Provoz drezín a chystané železniční muzeum ve Střezimíři je jedním z mála turistických lákadel votického regionu. Podle zástupců mikroregionu navíc zasypáním tratě zmizí unikátní skalnatý biotop, kde hnízdí řada druhá ptactva. Správa železnic s likvidací drezínové trati chce začít už příští měsíc.

Železnice hraje ve votickém regionu významnou historickou úlohu. Od roku 1870 tam totiž procházela hlavní trasa z Prahy do Vídně. Poslední vlak na staré trati zastavil 1. dubna 2022.

Autor: Jan Skala

Související

Nesovice_staniční_budova_(2023)
Domácí

Vlaky na jižní Moravě rychleji nepojedou. Modernizace tratí se posouvá o roky

616425648_1204300755162575_6942788895072660481_n
Domácí

Masarykovo nádraží bude moderní a zelené. Práce míří k závěru příštího roku

gleise_old_railroad_tracks_seemed_train_metal_stainless_rail_traffic_railway-560302
Ekonomika

Správa železnic musela odtajnit zakázku za stovky milionů

Praha_Hrad_sníh_2010_21
Domácí

Pražský hrad láme rekordy. Loni jej navštívily skoro tři miliony lidí