V Hradci Králové začíná období zásadních dopravních omezení, která potrvají několik let. Hlavní železniční uzel města prochází rozsáhlou modernizací a cestující se musí připravit na časté výluky, omezení provozu a komplikace v městské i příměstské dopravě. Nejcitelnější dopad bude mít uzavření podjezdu směrem na Kukleny, které je naplánováno zhruba na rok 2029 a 2030. Tento most spojuje centrum města se západní částí a jeho uzavření výrazně ovlivní nejen automobily, ale i MHD a pohyb pěších.
Výluky se však neomezí jen na silniční dopravu. Samotná železniční stanice projde kompletní přestavbou kolejiště a nástupišť, vznikne nové ostrovní nástupiště a připraví se prostor pro budoucí rozšíření tratí. České dráhy plánují informovat cestující o jednotlivých výlukách prostřednictvím svého webu, aby bylo možné cestování alespoň částečně plánovat. Projekt zahrnuje také moderní zabezpečovací zařízení a rekonstrukci železničního mostu přes Gočárovu třídu, která rovněž ovlivní dostupnost některých tras.
Kromě osobní dopravy se změny dotknou i nákladní železnice. Správa železnic plánuje v roce 2026 vypsat výběrové řízení na modernizaci úseku Velký Osek – Hradec Králové – Choceň, konkrétně mezi Hradcem a Týništěm nad Orlicí. I tuto akci budou provázet výrazná omezení v podobě výluk.
