čtvrtek 5. února 2026

Modernizace tratí na Moravě startuje. První na řadě je Zlín

Správa železnic zahájí příští rok modernizaci trati mezi Otrokovicemi a Vizovicemi. První etapa do stanice Zlín střed má již stavební povolení, a probíhá výkup pozemků.

Zlín střed nádraží

Ilustrační foto.
Zdroj: Wikimedia Commons

  • Ilustrační foto.
  • Zdroj: Wikimedia Commons

Správa železnic oznámila zahájení příprav modernizace trati z Otrokovic do Vizovic. První úsek do Zlína již má pravomocné stavební povolení a letos se plánuje vyhlášení tendru na zhotovitele. Práce na této klíčové trati by měly začít na začátku příštího roku.

Jedná se o jedenáctikilometrový úsek, který získá druhou kolej a elektrifikaci. Rychlost vlaků se zvýší na 100 km/h a bezpečnost podpoří zrušení dvou přejezdů, které nahradí tunel a silniční nadjezd. Rekonstrukce přinese také modernizaci stanic a bezbariérová nástupiště. Úsek ze Zlína do Vizovic bude zatím jednokolejný, ale elektrifikovaný. Dokončení celé trati se plánuje na rok 2030.

Kromě této modernizace chystá Správa železnic i další velké investice v regionu. Například rekonstrukce nástupišť ve Valašském Meziříčí za 845 milionů korun začne už příští rok. Nádraží v Bystřici pod Hostýnem čeká přestavba za téměř 600 milionů korun. V roce 2026 se pak v Uherském Hradišti plánuje výstavba nových nástupišť a podchodu za 1,7 miliardy korun. Další významné projekty, jako elektrizace a rekonstrukce tratí v okolí Uherského Hradiště, začnou v roce 2028.

Autor: Šimon Mitro

Související

Mladá_Boleslav_hlavní_nádraží,_autobusové_zastávky_(01)
Domácí

V Mladé Boleslavi si už nekoupíte jízdenku u pokladny, vše obstará automat

Nesovice_staniční_budova_(2023)
Domácí

Vlaky na jižní Moravě rychleji nepojedou. Modernizace tratí se posouvá o roky

rychlovlak
Zahraniční Technologie

Japonský vlak míří k rychlosti přes 600 kilometrů v hodině

621323137_875859548531177_3377105228572159832_n
Domácí

Ranní mrholení změnilo silnice v kluziště. Problémy hlásí řada míst Moravy