Dopravnímu a energetickému stavebnímu úřadu trvalo téměř rok, než povolení vydal. Modernizovaný úsek bude sloužit především příměstské osobní dopravě a nákladním vlakům, které obsluhují kontejnerový terminál v Nýřanech. Dálková doprava v budoucnu povede po nové trati v samostatné stopě mezi Plzní a Stodem, označované jako první stavba.
Úpravy se dotknou přibližně 12 kilometrů tratě v úseku Plzeň – Nýřany – Zbůch. Součástí projektu je kompletní elektrizace, optimalizace infrastruktury a instalace zabezpečovacího systému ETCS. Rekonstrukcí projdou stanice Vejprnice a Nýřany, nová nástupiště vzniknou také v zastávce Tlučná. Rychlost vlaků se zvýší ze současných 90 kilometrů v hodině v některých částech až na 145 kilometrů v hodině.
Stavba vyjde na víc než 4,6 miliardy korun. Pokud se podaří peníze zajistit, může stavba začít ještě letos.
