Osobní automobily na zkapalněný ropný plyn zaznamenaly v roce 2025 mimořádný růst. Počet nových registrací se meziročně zvýšil o jednačtyřicet procent a dosáhl 6 455 vozů, což je nejvíce v historii. Tržní podíl LPG tak vzrostl na 2,6 procenta, zatímco osobní vozy na CNG se na trhu prakticky přestaly objevovat.
Hlavním důvodem rostoucího zájmu jsou nižší pořizovací i provozní náklady ve srovnání s benzínem a naftou. Ke konci roku 2025 jezdilo po českých silnicích zhruba 123 000 osobních aut na LPG. Podle odborníků jde o volbu řidičů, kteří hledají jednoduchou techniku a úsporný provoz bez vysokých investic.
Trh je přitom silně koncentrovaný. Více než tři čtvrtiny všech nových LPG registrací připadly na značku Dacia, která v roce 2025 registrovala 4 895 těchto vozů. LPG pohon tvořil přibližně dvaačtyřicet procent všech nových registrací této značky v Česku, což potvrzuje její orientaci na cenově dostupná řešení.
Druhým nejvýznamnějším hráčem byl Renault s 1 524 registrovanými LPG vozy. V jeho případě šlo zhruba o pětinu všech nových osobních aut značky, zatímco ostatní výrobci zůstali spíše na okraji trhu. Nabídka LPG je tak v Česku záležitostí jen několika málo značek.
Mezi jednotlivými modely jasně dominovala Dacia Duster s 1 715 registracemi. Následoval Renault Captur s 1 062 vozy a Renault Clio s 461 registracemi. Data ukazují, že LPG v Česku posiluje, ale nadále zůstává okrajovým pohonem závislým na omezené nabídce konkrétních modelů.
