Tatra Trucks loni vyrobila 1 349 nákladních vozů a jen o pár kusů méně jich také prodala. Oproti předchozímu roku tak zvýšila výrobní výkon téměř o pětinu a tržby poskočily zhruba o pět procent. Klíčovou roli sehrály zakázky pro obranný sektor, který pohltil více než tisíc vyrobených vozidel. Výrazně narostla i výroba vlastních motorů, zejména osmiválců a dvanáctiválců, jejichž produkce se meziročně zvýšila o desítky procent.
Vedle armádních dodávek se Tatra opírala také o zakázky pro hasiče, záchranáře, stavebnictví či těžký průmysl. Přes šedesát procent produkce zamířilo do zahraničí, kde si tatrovky našly cestu nejen do Evropy, ale i na Blízký východ, do Austrálie či Jižní Ameriky. Export tak zůstává jedním z hlavních pilířů růstu a potvrzuje, že tradiční česká značka má silné jméno i daleko za hranicemi.
Automobilka navíc rozjela investiční plán, jaký v Kopřivnici dosud neměl obdoby. Počítá s rozšířením výrobních kapacit, modernizací technologií, digitalizací výroby i výstavbou nových hal a logistického centra. Cílem je zvýšit konkurenceschopnost Tatry na globálním trhu a proměnit závod v moderní průmyslový areál, který zvládne další růst i tlak na udržitelnost.
