Speciální vůz, který rozstřikuje protinámrazový prostředek přímo na troleje, vyjíždí vždy, když meteorologové varují před tvorbou námrazy. V noci na úterý tak vyjede znovu.
„Varování meteorologů bereme vážně a nechceme nic podcenit. Proto počítáme s aplikací protinámrazového prostředku v noci celkem ve dvou kolech,“ říká ředitel jihlavského dopravního podniku Radim Rovner. Zároveň ale připouští, že počasí může být tentokrát mimořádně náročné: „Pokud půjde o namrzající déšť, účinnost nemusí být stoprocentní, ale prevence je v tuto chvíli zásadní.“
V noci najede speciální trolejbus až 160 kilometrů ve dvou kolech. Vyjede pozdě večer a pak znovu brzy nad ránem. Celkem při tom spotřebuje přibližně 40 litrů speciální protinámrazové kapaliny. Ta má konzistenci řidšího medu a jsou jí potřeba přes dva litry na deset kilometrů trolejí.
Protože se očekává spíš namrzající déšť než klasická vzdušná námraza, připravuje se dopravní podnik i na krizový scénář. „Preventivně nahradíme každý přibližně třetí trolejbus autobusem, abychom předešli úplnému přerušení dopravy v případě, že by trolejové vedení přestalo fungovat,“ doplňuje Rovner s tím, že vyjedou všechny autobusy, které má podnik k dispozici.
