Evropa může vést v zeleném létání. Ale brzdí ji nedostatek investic

Evropa má šanci stát se světovým lídrem ve výrobě syntetického kerosinu z obnovitelných zdrojů.

letadlo

Ilustrační foto.
Zdroj: Needpix

  • Ilustrační foto.
  • Zdroj: Needpix

Evropa drží světové prvenství v počtu plánovaných projektů na výrobu tzv. e-kerosinu – udržitelného leteckého paliva, které může snížit emise CO₂ až o 90 procent. Přes 40 velkých projektů by mohlo ročně dodat tři miliony tun paliva, což představuje asi pět procent roční potřeby evropského letectví.

Tento náskok umožnila unijní legislativa ReFuelEU, která zavádí závazné cíle pro využívání udržitelných paliv v letectví. Přesto se dosud nezačala stavět žádná z plánovaných továren.

Hlavní překážkou jsou finance. Každá továrna potřebuje investici 1–2 miliardy eur, celkově až 20 miliard do roku 2030. Evropské veřejné podpory však zatím nejsou dostatečné a tradiční ropné firmy se do vývoje téměř nezapojují.

Autor: Šimon Mitro

Související

Karlovy_Vary_Airport,_enter
Domácí

Karlovy Vary ztrácí pasažéry. Letiště loni odbavilo jen 18 tisíc cestujících

Solární a větrná energie
Ekonomika

Zelená energie roste, Česko zůstává pozadu

02_ZHA_Bishoftu-International-Airport_Render-by-X-Universe.webp
Zahraniční

Etiopie staví největší le­tiště v Africe, ročně odbaví 110 milionů cestujících.

comac
Ekonomika

Čínský letoun C919 chce západní trhy