Ke konci roku 2025 jezdilo po Česku celkem 252 elektrobusů a jejich počet dál roste. Jen během loňska přibyly více než čtyři desítky nových vozů, které dopravní podniky nasazují hlavně ve větších městech. Nejvíce takových strojů provozují Ostrava a Praha, výrazně se přidává také Hradec Králové. Zatímco velká města elektrobusy kombinují s dalšími typy pohonů, ta menší jdou ještě dál. Hranice na Moravě nebo Nový Jičín zvládají městskou dopravu výhradně s elektrickými autobusy, což jim umožňuje tichý provoz a čistější ovzduší v ulicích.
Česká realita ale bledne při srovnání se zbytkem Evropy. V zemích Evropské unie tvoří elektrobusy téměř čtvrtinu nově registrovaných autobusů, zatímco v tuzemsku jde jen o zlomek tohoto podílu. Nejrychlejší tempo nabralo Německo, výrazně roste i jih Evropy nebo Skandinávie. Tuzemské dopravní podniky proto vyhlížejí dotace, které mají nastartovat další vlnu nákupů. Státní fond životního prostředí už rozdělil miliardy korun, z nichž největší část získá Praha, následovaná Libercem s Jabloncem, Ostravou a Olomoucí.
