Elektrické nákladní vozy na baterie (BET) se stávají vážnou konkurencí dieselovým truckům, zejména v regionální dopravě do 300 km. Výrobci očekávají, že v roce 2030 budou tvořit více než třetinu všech nových těžkých nákladních vozidel prodaných v EU. Studie ukazuje, že pro většinu takových vozů je nejefektivnějším řešením nabíjení přímo v depu.
Podle odhadů lze téměř polovinu nákladních vozidel ve Francii, Německu a Velké Británii provozovat pouze s využitím nabíjení v depu. S rozšiřováním rychlodobíjecích míst podél evropské silniční sítě zůstane nabíjení v depu hlavním pilířem pro regionální přepravu.
Studie ale varuje, že stávající plány rozvoje elektrické sítě nepočítají s rostoucí poptávkou po nabíjení v depu. Nejlépe je na tom Francie, kde je průmyslová středněnapěťová síť nejlépe připravená. Nové unijní předpisy z poloviny roku 2025 zavedou větší transparentnost v oblasti kapacit sítě, což usnadní plánování nabíjecích míst.
