Doprava brzdí klimatické cíle EU

Evropská unie sice postupuje směrem k uhlíkové neutralitě, ale sektor dopravy stále zaostává.

silnice

Nový úsek D6 mezi Žalmanovem a Knínicemi.
Zdroj: ŘSD

  • Nový úsek D6 mezi Žalmanovem a Knínicemi.
  • Zdroj: ŘSD

Podle nové zprávy Evropské agentury pro životní prostředí (EEA) je pokrok v omezování emisí skleníkových plynů v dopravě pomalý, zejména kvůli rostoucí poptávce po dopravě a nízkému využívání udržitelných způsobů přepravy.

Soukromé automobily zůstávají v Evropě dominantním způsobem přepravy. Objem dopravy po silnicích od roku 1995 vzrostl o 25 procent. Stejný trend lze pozorovat i v nákladní dopravě, která rovněž preferuje silniční přepravu. Objem zboží přepravovaného po silnicích vzrostl o dvě třetiny.

Emise skleníkových plynů v dopravě byly v roce 2022 o 26 procent vyšší než v roce 1990. Navzdory pokroku v technologii, jako jsou elektrická vozidla, roste poptávka po dopravě rychleji než její efektivita. Letecká doprava rovněž výrazně přispívá k emisím a její poptávka od roku 1995 vzrostla o 140 procent.

Aby EU splnila svůj cíl snížit emise z dopravy do roku 2050 o 90 procent, bude nutné urychlit investice do inovací a technologií. Přestože se znečištění ovzduší z dopravy podařilo výrazně snížit, zejména díky přísnějším normám, stále je třeba více investovat do udržitelných způsobů přepravy a jejich rychlejšího nasazení.

Autor: Šimon Mitro

Související

601346638_18155136301418003_604231764070525659_n (2)
Domácí

Česko chce odložit ETS 2, Babiš tlačí na pragmatickou zelenou transformaci

Artesh_Iran_Army_002
Zahraniční

Írán označil armády EU za teroristické. Napětí kolem Teheránu dál roste

Španělsko
Ekonomika

Španělsko a Portugalsko táhnou růst eurozóny

ai-generated-8975236_1280 (1)
Zahraniční

Do letadla s bezplatným příručním zavazadlem? Brzy to nejspíš bude možné