Na voze vyrobeném v roce 1977 se designově podílel známý český návrhář František Kardaus a Miroslav Navrátil, který navrhl legendární sklolaminátové sedačky, které si ti dříve narození pamatují z běžných linek MHD.
Tramvaj s evidenčním číslem 7000 vyrobil závod ČKD Tatra Praha a dodal ji do Bratislavy jako poslední tramvaj série K2. Bratislavský dopravní podnik ji od počátku využíval pouze jako vozidlo pro výcvik řidičů. V roce 2009, po 32 letech služby, putuje vůz jako vyřazený do bratislavské vozovny. Tramvaj neprošla zásadními konstrukčními úpravami a zůstala tak výjimečně zachovaná s množstvím původních prvků.
Prototyp tramvaje K2 vznikl v roce 1966 a jeho zkoušky se z velké části uskutečnily v pražských ulicích. V pravidelném provozu jezdit tento typ tramvají do roku 1988.
