úterý 28. října 2025

D52 překoná Nové Mlýny po násypu, ne po estakádě

Dálnice z Brna do Vídně získala konkrétní podobu pro přechod přes Novomlýnské nádrže. Ředitelství silnic a dálnic zvolilo variantu samostatného násypu, která vyšla jako nejvýhodnější z hlediska ceny, technického řešení i dopadů na přírodu.

Nové Mlýny

Novomlýnská vodní nádrž.
Zdroj: MDČR

  • Novomlýnská vodní nádrž.
  • Zdroj: MDČR

Dálnice D52, která propojí Brno s Rakouskem, má zatím hotový pouze úsek do Pohořelic. Zbývajících 23 kilometrů k hranici bude rozděleno do tří stavebních částí. Násyp přes vodní dílo Nové Mlýny nahradí původně zvažovanou estakádu a naváže na trasu současné silnice I/52. Podle ministerstva dopravy řešení sníží ekologické dopady a umožní rychlejší postup prací.

Premiér Petr Fiala označil rozhodnutí za zásadní krok k rozvoji dopravní infrastruktury. Po dokončení se cesta mezi Brnem a Vídní zkrátí zhruba o půl hodiny, jízda bude bezpečnější a plynulejší. Podle odhadů by výstavba probíhala mezi lety 2027 a 2031, s celkovými náklady přes šest miliard korun.

Dálnice D52 bude součástí evropského koridoru Baltské moře – Jadran a naváže na rakouskou dálnici A5 u Mikulova. Po jejím dokončení se má stát klíčovou spojnicí nejen pro cestující k Jadranu, ale i pro obchodní vztahy mezi Českem a Rakouskem.

Autor: Šimon Mitro

Související

vědci
Domácí

Brněnští vědci mění zákony zemědělství. Učinili převratný objev

profimedia-1047814461
Domácí Elektromobily

Brno má český unikát. Nabíječka pro elektromobily je ukrytá přímo ve sloupu

silnice Zákaz vjezdu
Domácí

Liberecký kraj masivně investuje do silnic a mostů

Brněnská přehrada
Domácí

Na Brněnské přehradě ve středu skončí plavební sezóna