Bavorská značka má v modelovém portfoliu stabilně několik elektromobilů, prorazit ale chce i mezi auty na vodíkový pohon. Vedení věří, že právě tato kombinace je klíčem k úspěchu. „Vodík je chybějícím dílem skládačky, pokud jde o bezemisní mobilitu. Jedna technologie sama o sobě nestačí k tomu, aby umožnila celosvětovou mobilitu bez vlivu na klima,“ vysvětlil šéf jednoho z největších světových výrobců Oliver Zipse.
Průkopníky jsou čtyřsetkoňová SUV iX5. Na jednu nádrž prý ujedou více než 500 kilometrů, přičemž natankování trvá jen asi tři nebo čtyři minuty. Než se vodíková BMW dostanou do běžného provozu, bude ještě chvíli trvat. První pilotní projekt je omezený, počítá jen s několika desítkami kusů. Ty budou sloužit hlavně ke zkoušení a předváděcím jízdám.
