Bezpečnost selhala, tvrdí strojvedoucí. Po železničních tragédiích vyhlašují stávku

Nejtragičtější z nedávných událostí se odehrála v neděli poblíž obce Adamuz v Andalusii, kde se srazily dva vlaky. Nehoda si vyžádala 43 obětí, mezi nimi i jednoho strojvedoucího, a patří k nejhorším železničním katastrofám v Evropě za poslední roky. Záchranáři na místě pracovali několik dní a postupně vyprošťovali těla z vraků souprav. Vyšetřovatelé mezitím zkoumají technické příčiny nehody, přičemž se zaměřují i na část podvozku nalezenou v blízkém potoce, která by mohla objasnit, co přesně se stalo. Ministr dopravy Óscar Puente uvedl, že mezi vykolejením jednoho z vlaků a následnou srážkou uplynulo pouhých devět sekund, což strojvedoucím nedalo žádnou šanci reagovat.

Další smrtelná nehoda následovala v úterý u města Gelida nedaleko Barcelony, kde se během silných dešťů zřítila opěrná zeď na trať a vykolejila příměstský vlak. Nehodu nepřežil jeho strojvedoucí a několik cestujících utrpělo vážná zranění. Ve stejném období došlo ještě k dalšímu vykolejení v Katalánsku, tentokrát bez obětí, které způsobil pád kamene na koleje. Správce infrastruktury Adif v reakci zavedl dočasná omezení rychlosti na několika tratích a přistoupil k mimořádným kontrolám kolejí po celé zemi, zejména v oblastech zasažených nepříznivým počasím.

Odborový svaz strojvedoucích SEMAF označil tyto události za zlomový moment a vyhlásil třídenní celostátní stávku na 9 až 11. února. Odbory tvrdí, že na špatný technický stav některých tratí upozorňovaly už v minulosti a nyní budou požadovat i vyvození trestní odpovědnosti vůči těm, kdo mají bezpečnost železnice na starosti. Ministr dopravy sice uznal vážnost situace, ale generální stávku nepovažuje za nejlepší řešení a zdůraznil, že vyšetřování příčin nehody u Adamuzu je složité a zatím neukazuje na lidské pochybení. Vláda zároveň pracuje na obnovení klíčového železničního spojení mezi Madridem a Andalusií, které bylo po nehodě dočasně přerušeno.